{"id":8932,"date":"2026-10-24T12:03:41","date_gmt":"2026-10-24T10:03:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.glomeda.org\/?p=8932"},"modified":"2026-10-24T12:46:02","modified_gmt":"2026-10-24T10:46:02","slug":"ora-basta-non-riusciamo-piu-a-campare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.glomeda.org\/index.php\/2026\/10\/24\/ora-basta-non-riusciamo-piu-a-campare\/","title":{"rendered":"Ora basta, non riusciamo pi\u00f9 a campare"},"content":{"rendered":"\n
Dal Sud un tentativo reale di ricomposizione sociale<\/strong><\/em>. L’intervista con Federico, La Base Cosenza<\/strong><\/em><\/h6>\n\n\n\n

In Calabria ed in particolare nella citt\u00e0 di Cosenza<\/strong>, le mobilitazioni contro il caro vita ed il caro carburante sono iniziate in anticipo<\/strong> rispetto al resto d\u2019Italia.<\/p>\n\n\n\n

A quelle latitudini una lettura non politicista<\/strong>, men che meno ideologica, della realt\u00e0, e la ripresa dello strumento dell\u2019inchiesta, ha permesso ai movimenti sociali di anticipare le lotte <\/strong>che poi hanno dilagato nel paese e di provare a tenere insieme soggetti e bisogni sociali su alcuni terreni comuni nella battaglia contro il \u201ccarovita di guerra\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Un vero e proprio presidio permanente dai primi di ottobre<\/strong> ha permesso di unire le istanze degli autotrasportatori, in particolare le piccole e piccolissime aziende, quelle degli agricoltori, un settore enorme in Calabria, ma al sud in generale, e le lotte di giovani e studenti e studentesse.<\/p>\n\n\n\n

Una forma di lotta ma anche di denuncia<\/strong> che ha saputo parlare non solo al \u201clavoro\u201d<\/em>, ma anche ai consumatori.
Un presidio permanente nato e cresciuto sul terreno dell\u2019azione: quello dei blocchi stradali e delle merci<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Situazioni simili e tentativi di unire lotte e vertenze diverse<\/strong> si sono registrati in queste settimane in tante regioni meridionali<\/strong>, imponendo un tavolo al governo e bloccando in modo significativo la distribuzione di generi alimentari, benzina e gasolio<\/strong>. Risultato: scaffali vuoti e benzinai a secco.<\/p>\n\n\n\n

E\u2019 della mattina di venerd\u00ec 23 ottobre la notizia, che viene fatta circolare insistentemente, della rimozione di gran parte dei blocchi di camion e trattori. Ma sul terreno la realt\u00e0 \u00e8 diversa e la protesta prosegue.<\/strong>
Le promesse del governo<\/strong>, sotto forma di credito di imposta e di interventi a fondo perduto, sono una toppa che non risolve minimamente i problemi strutturali di quei settori<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Un governo che allo stesso tempo reagisce in modo scomposto alle rivendicazioni e minaccia denunce e interventi muscolari<\/strong> contro quella che \u00e8 (era?) in buon parte una sua base elettorale.
Privo di una strategia, l\u2019esecutivo per il momento ha tappato un buco, anche grazie a pressioni e promesse di ritorsioni.<\/p>\n\n\n\n

Ma \u00e8 all\u2019interno di quello stesso mondo che anche le sigle maggiormente rappresentative<\/strong>, che si sono autonominate interlocutori unici con il governo, stanno perdendo credibilit\u00e0 e legittimit\u00e0<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Di tutto questo, soprattutto in vista dello sciopero generale del prossimo venerd\u00ec 30 ottobre, abbiamo parlato con Federico de ‘La Base’ <\/em>di Cosenza.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Ascolta l’intervista<\/strong><\/p>\n\n\n\n